배낭여행 8일차.

여행을 시작한지 어느 덧 1주일이 지나고 6월의 마지막 날이 되었다.

걱정만 되던 베트남이 이제 나름 적응이 되려 한다.

하지만 여전히 어려운 건 어려운거다. 다른 나라를 여행하기엔 아직 내가 많이 부족한 것 같다.

 

2013년 6월 30일 일요일.

 

6월의 마지막날 베트남 사파는 유난히 관광객이 많다.

 

사파는 그 자체도 좋지만 주말에는 더 특별한 것이 기다리고 있다.

 

박하 선데이마켓이라는게 있는데 사파마을 옆 박하마을에 주말마다 열리는 전통시장이란다.

 

고산지대에 사는 부족들이 일요일만 되면 각자의 짐을 이고 시장으로 몰려든다는데

 

그 옛날 우리 5일장 같은 분위기가 나서 느낌이 색다르다는 것이다.

 

나도 마침 오늘이 일요일이라 박하 선데이 마켓을 가려고한다.

 

 

해발 2000m 의 고산지대인 탓에 사파는 항상 구름과 함께하는 마을이다.

 

맑은 날을 볼 수 있는 날이 1년에 30일 정도밖에 되지 않는다고 하니 자신의 운을 여기서 시험해도 좋을 듯 하다.

 

그렇다고 흐린날에 사파를 온다면 실망할 것도 없는게 산등성이에 구름이 얹혀있는 모습 또한 장관이다.

 

 

일단 아침을 좀 먹고 박하시장에 가는 방법을 찾아보기로 한다.

 

사파는 베트남 북부의 최고의 여행지로 그 명성이 자자하지만 그래도 여전히 덜 상업화 된 지역이다.

 

물론 곳곳에서 상업적인 냄새는 느낄 수 있지만 중국의 유명 관광지에 비하면 아무 것도 아니고

 

현지 주민들이 생활하는 모습 그대로를 보고 느낄 수 있어서 그 정도의 상업성은 애교로 넘길 수 있다.

 

사파 현지 주민들은 관광객보다 일찍 하루를 시작한다.

 

 

현지인들이 이용하는 사파 전통시장에는 여러 과일과 채소가 있는데 우리나라와 크게 다른게 없다.

 

 

열대과일이 있긴한데 딱히 특별해 보이는 과일은 없었다.

 

중국 남부지역이나 베트남 북부나 거기서 거기니까...

 

 

전반적으로 과일은 싱싱한편이고 가격도 저렴해보였다. 밥먹고 오다가 사야지 ㅋㅋ

 

 

생고기를 냉장고도 없이 그냥 나무 탁자에 올려놓고 파는데 상하지 않으려나..

 

아무리 사파가 해발 2000m의 고산지대에 위치해있다고 해도 더운건 더운건데.

 

 

박하마을이 이 근처에 있는 줄 알고 물어봤는데 내 짧은 영어가 문제인건지 확실한 대답을 듣지 못했다.

 

대충 추측해보건데 박하마을은 여기서 엄청 멀어서 걸어서 갈 수 없다고 말을 하는 것 같았다.

 

내가 분명 검색할 때엔 사파마을과 박하마을이 붙어있다고 본 것 같은데..

 

단순한 길 묻기도 어렵고 의사소통이 정확히 이루어지지 않으니까 참 고난이다.

 

아무리 생각해봐도 베트남어를 배우고 베트남 여행을 하는게 맞다. 

 

 

사파는 이미 서양 관광객들이 점령한지 오래라 대부분 음식점이 서양 관광객을 겨냥한다.

 

어제부터 밥을 못먹어서 밥을 좀 먹고싶다.

 

여기서 말하는 밥은 말 그대로 밥 Rice.

 

 

이틀동안 어깨넘어로 배운 베트남어가 나름 잘 쓰이고 있는 것 같다.

 

배낭여행을 할 때 어설픈 영어와 어설픈 현지어가 있으면 어설픈 현지어가 나은 것 같다.

 

내가 롸이스, 롸이스를 외쳐도 못알아듣는 사람들이 껌! 껌! 하니까 알아듣는다.

 

밥이 베트남어로 껌이다.

 

 

그런데 문제는 껌만 할 줄 알았지 그 껌이 어떤 껌인지는 말을 못해서 볶음밥이 나왔다.

 

중국 볶음밥과는 다르게 약간 비린 맛과 알싸한 향이 입에 들어온다.

 

결코 맛있는 맛은 아니어서 포(쌀국수)국물을 받아서 밥이랑 같이 먹는다.

 

베트남 최고의 요리는 뭐니뭐니해도 쌀국수다.

 

밥을 하도 안먹어서 밥을 먹었는데 차라리 맨 밥을 줘서 그 맨 밥을 쌀국수 국물에 말아먹는 것도 좋을 것 같았다.

 

 

간식으로 바나나 세개를 얻었는데 바나나 하나에 1000동.

 

우리나라돈으로 50원 꼴이니까 매우 저렴한 셈.

 

(그런데 알고보니 바나나 한다발에 5000동이었다. 뭐야? 나 그럼 이 바나나 비싸게 산거잖아?)

 

 

서양 관광객들도 바나나는 처음 보는지 사진을 찍는다.

 

나도 저렇게 다발로 된 바나나는 처음봐서 나도 한 컷.

 

 

저 바나나 우리나라돈 1000원이면 살 수 있다.

 

 

박하시장을 가려고 했는데 숙소 사장님께 물어보니 박하마을은 사파에서 차를 타고 3시간 가량 가야하는 동네란다.

 

그렇다고 정규 버스도 다니는게 아니라서 박하시장을 가려는 사람들은 단체로 봉고차를 빌려 이동한다는 것이다.

 

전날 여행사에 문의를 했어야했다며 말씀을 하시는데 현재로서 뭐 방법이 있나..

 

박하시장은 갈 수 없으니 꿩대신 닭이라고 깟깟마을을 둘러보기로 한다.

 

 

해발 2000m의 고산지대의 스케일이 느껴지는가?

 

하노이에선 한창 더웠는데 사파에 오니 초가을 정도의 날씨처럼 느껴진다.

 

무엇보다도 공기가 참 상쾌하다.

 

 

지금 있는 곳이 사파고 사파에는 골짜기를 따라 여러 마을이 있다.

 

대표적으로 지금 가고잇는 깟깟마을, 그 옆에 신짜이마을..

 

사파마을이 하나의 중심지고 각각의 마을이 부족공동체 그런 느낌?

 

그 중 깟깟마을은 사파 여행자타운에서 가장 가까워서 많은 여행객들이 트레킹으로 찾는다.

 

 

이 길을 내려가면 깟깟마을이 나온다.

 

 

산등성이를 따라 계단식 밭이 만들어져있는데 주요 곡물은 옥수수처럼 보인다.

 

 

프랑스 식민지의 영향은 베트남 변방에도 이런 건물을 세우게 했다.

 

 

우리나라 강원도도 산세가 험준하기로 유명하지만 사파의 산세와는 또 다르다.

 

 

하나의 50원짜리 바나나

 

 

내리막을 쭉 내려가다보면 깟깟마을 매표소가 보이고 1인당 40000동(우리나라돈 2천원)의 입장료를 내면

 

투어지도와 안내책자를 준다.

 

이전에 깟깟마을을 갔다온 사람들의 글을 읽어보면 2007년 당시엔 입장료가 1인당 5000동이라고 한다.

 

그러던것이 2010년엔 15000동, 현재는 40000동을 받는다.

 

그동안 여행객들이 몰리긴 엄청 몰렸나보다.

 

아직까지 선진국들의 입장에서 깟깟마을의 입장료는 비싼게 아니긴 하지만 곧 부담스럽게 여겨질 날이 올 것 같다.

 

 

 

계단식논과 계단식 밭의 전경이 펼쳐진다.

 

이 모습을 보면 왜 사람들이 베트남 여행에서 사파를 찾는지 알 수 있다.

 

사파에 대한 인상은 Case by case로 나뉘는데 산악지형을 보지 못했던 사람은 연신 원더풀을 외치고

 

산악지형을 이전에 경험해 본 사람들은 SoSo를 말한다.

 

대게 베트남을 동남아 여행 중 방문하게 되면 이런 산악지형이 멋져보이지만 (다른 동남아 국가에선 보기 힘드니까)

 

중국을 통해 베트남에 온 사람들은 조금 실망을 한다고 한다. (중국의 운남, 사천성 일대가 다 산악지형이다보니)

 

 

나는 중국을 통해 베트남을 왔지만 아직까지 운남성과 사천성을 가보지 못해서 그런지

 

사파의 인상이 매우 강렬했다.

 

고산지대의 산세와 이 지역에 사는 소수민족의 독특한 의상과 문화가 좋았으니까.

 

 

특히 서양인들은 고산트레킹을 진짜 좋아하는데 사파는 그런면에서 서양인 관광객들을 확 끌어모은다.

 

유럽쪽엔 산이 없나? 뭐 이런 생각이 들 정도로 좋아하더라고.

 

유럽에 알프스있는데 알프스 밖에 없어서 그런가..

 

 

아름다운 마을이다.

 

 

위에 보이는 곳이 사파마을.

 

내리막을 따라 쭈욱 내려온 만큼 돌아갈 때는 저기까지 올라가야한다는 거~

 

 

본격적으로 마을 안쪽으로 간다.

 

마을로 내려가는 길 곳곳에는 기념품을 파는 가게들이 있다.

 

현지인들의 소득을 올려주는 공정여행을 하는게 내 신조지만 이상하게 이런 곳에서는 돈을 쓰기가 싫다.

 

무엇보다도 나에게는 그다지 필요 없는 물건들이 대다수이기 때문에.

 

 

마을 아이들이 뛰어노는 모습에서 정말 깟깟마을은 시골마을이라는 느낌이 확 난다.

 

그러면서도 한편으로는 안타까운게 이 마을을 찾는 외국인 관광객이 늘어나면 늘어날 수록

 

여기있는 아이들은 상업적이게 되고 공부보다는 관광객에 의존하는 삶을 살아갈게 뻔하다.

 

 

그래도 아직까지는 농업이라는 본업을 지켜나가고 있는 깟깟마을 원주민이다.

 

깟깟마을은 더도말도 덜도말고 현재 이 모습만 지켜졌으면 좋겠다.

 

사실 더 많은 관광객들이 깟깟마을을 찾게되면 원주민들은 더이상 농사를 짓지 않을테고

 

깟깟마을의 멋진 계단식 논, 계단식 밭이 사라질지도 모른다.

 

베트남 시골의 순수함, 전원적인 느낌 역시 사라질테다.

 

그렇게 되면 깟깟마을의 매력이 사라질테고 관광객들이 줄어들게 된다.

 

관광객이 찾지 않는 마을은 결국 황폐화되고 그건 깟깟마을 후손들에게 빚을 지는 것이다.

 

 

꼬마목동은 물소를 잘 몬다.

 

요즘 우리나라 아이들은 나약하기만 한데..

 

 

내가 쥐고있던 바나나는 아이들 손으로 간다.

 

 

어찌보면 불쌍한 느낌이 들어서 나는 바나나를 건네준건데 이게 옳은 일인지는 모르겠다.

 

 

젊은 베트남 부부는 과자와 사탕을 사서 이 곳 아이들에게 나눠준다.

 

이게 옳다 그르다는 할 수 없지만 이런식으로 관광객들이 무언가를 자꾸 건네면

 

이 아이들은 관광객들에게 더욱 의존적이 되지 않을까?

 

어른들 말씀을 들어보면 우리나라도 예전 배고픈 시절에 미군이 지나가면 초콜릿이며 사탕을 달라고 손을 내밀었다고 하던데.

 

 

그렇게 생각해보면 정말 공정여행이 뭔가 싶기도 하다.

 

여기있는 사람들의 소득을 높혀주는게 공정여행인건 맞는데

 

그게 단기적이냐, 장기적이냐를 또 생각해봐야 된다.

 

단순히 내가 여기서 쓸데없는 물건을 하나 더 사줄 수도 있고 좀 더 비싸게 사줄 수는 있는데

 

그렇게 사주는게 과연 여기 사람들에게 정말 도움이 되는건지..

 

차라리 이 마을 입장료를 많이 받은 다음에 그 입장료로 이 마을의 주민을 위해 무언가를 하는게 옳지 않나라고도 생각해본다.

 

학교를 지어준다든지, 공동 농기구를 구입한다든지 등등으로..

 

 

어딜가나 아이들은 참 귀엽다.

 

나도 생각해보면 어릴 때 흙장난 참 많이 하고 했는데 요즘에는 놀이터에도 흙이없고 아이들도 안보여..

 

 

마을을따라 골짜기까지 쭈욱 내려오면 계곡이 보인다.

 

 

항상 구름이 끼고 비가 자주오는 지역이라 그런지 수량이 꽤 많다.

 

 

외국인 여행객이 다수이긴 하지만 베트남 여행객들도 사파를 찾는다.

 

꼬마야 너는 베트남에서도 행복한 꼬마구나.

 

 

대나무로 그네를 만들어 타네?

 

 

왠지 위험해 보이지만 일상인 것 같다.

 

 

멋진 폭포 앞에서 사진도 찍고

 

 

더 멋진 폭포에서 기도 받아본다.

 

 

6월 말 열대기후인 베트남은 한창 더울 때지만 고산지대 계곡 옆 이 곳은 서늘하기까지 하다.

 

 

깟깟마을이 인기가 있는 이유가 있다.

 

넉넉잡아 트레킹을 해도 3시간 이상이 걸릴만큼 마을 규모도 꽤 크고

 

산 꼭대기서부터 계단식 논과 밭을 구경할 수 있고 골짜기 아래에는 시원한 계곡물이 흐른다.

 

게다가 사파마을에서도 가까우니 반나절 여행코스로는 꽤 알찬 코스다.

 

 

계곡을 따라 이동

 

 

팔에 땀이 없고 털이 서있는걸 봐서 트레킹하기 딱 좋은 조건이다.

 

6월 한여름 날씨가 이런데 가을, 겨울엔 오히려 춥겠어.

 

 

모를 심은지 얼마 안되보이고

 

 

베트남어로 물은 '느억' 이란다.

 

 

관광객이 여전히 많이 오고가지만 어린애들은 물장구 치고 노는걸 보면 아직까지 순수함이 보인다.

 

 

지도를 보니 깟깟마을을 한바퀴 돌아서 현재위치는 오른쪽 귀퉁이다.

 

 

문제는 내려온 만큼 다시 올라가야한다는건데..

 

 

저 앞에 보이는 산길을 따라 쭈욱 올라가야한다.

 

 

사파마을로 돌아가는 도중에 개님이 휴식을 취하고 있다.

 

 

정말 편안하게 드러누워있는데 사파가 딱 이 느낌이다.

 

개도 편안해지는 곳.

 

 

다시 사파마을로 돌아와서 마을 중심에 있는 천주교 성당을 찾았다.

 

오늘이 일요일이라 혹시 미사를 할 지 몰라 구경삼아 갔는데 문이 잠겨있었다.

 

오전 9시와 오후 6시에 미사가 있고 그 외 시간은 문을 잠가두는 모양이다.

 

성당 역시 프랑스의 산물로 이 곳의 소수민족은 의외로 가톨릭을 믿지 않을 것 처럼 보이는데

 

그래도 꽤 신자가 되는가보다.

 

 

낮이 되니 많은 화몽족들이 중심광장에 나와있다. 

 

 

밤에 이 곳에서 공연하고 그랬는데 낮에는 조용하구만

 

 

라오까이까지 정식 버스가 운행되는 것 같아 물어봤는데 이 곳에서도 라오까이까지 5만동을 부른다.

 

하노이까지 슬리핑 버스는 30만동으로 야간 기차보다는 저렴해보인다.

 

 

하노이에서 사파까지 이어주는 슬리핑버스.

 

현대 유니버스를 개조한 차량으로 차 자체는 안전해보이긴 하나 베트남 도로사정이 꽤나 열악해서 쉬운 여정은 아니다.

 

 

베트남어 공부 이틀이면 얼추 알아볼 수 있는데 이 집은 식당이다.

 

'껌'은 밥, '포'는 국수니까 밥도 팔고 국수도 파는 집인 것 같다.

 

그럼 LAU는 뭘까?

 

 

터미널에서 라오까이 가는 버스가 5만동인걸 봐서 굳이 정식 버스를 이용할 필요를 못 느낀다.

 

그냥 봉고차타고 내려가도 5만동이면 가니까 시장에서 과일좀 사고 짐 챙겨서 중국으로 넘어 갈 준비를 해야겠다.

 

 

과일값이 거기서 거기라고 생각했지만 중국과 비교하면 베트남이 훨씬 쌌다.

 

아침에 바나나를 살 때 개당 50원이었던 바나나를 보고 우와, 베트남 과일 값이 정말 싸구나 라고 생각했었다.

 

 

그런데 바나나가 생각보다 더 쌌다.

 

 

바나나 한다발에 5000동이다. (우리나라 돈 250원)

 

250원에 바나나 한다발을 팔면 뭐가 남겠냐 싶을 정도로 헐값이다.

 

이 바나나가 그대로 우리나라 오면 아무리 싸게 받아도 2500원은 받는 건데..

 

 

더불어 람부탄역시 정말 저렴했다. 10000동어치 달라고 하니까 비닐봉지 가득 담아주고 500원을 받는다.

 

우리나라에 들어오는 람부탄은 냉동으로 되서 맛이없는데 싱싱한 람부탄을 500원에 먹을 수 있다니!

 

중국 시세로는 500g에 4~5위안으로 우리나라돈 800원 정도가 된다. 확실히 베트남이 조금 더 싸다.

 

 

수박을 드시고 계신 화몽족 아주머니들..

 

 

숙소에서 짐을 챙기고 라오까이로 내려왔다.

 

아니 베트남에 혼다 매장도 있네? 했지만 자동차 매장이 아니고 오토바이 매장이었다.

 

 

승합차를 타고 중국 국경으로~~

 

 

홍강을 지나 라오까이 도심으로 들어선다.

 

 

버스에서 만난 베트남 대학생들.

 

얘네들도 중국을 간다고 해서 같이 가자고 내가 말했는데 영어가 잘 통하지 않는다.

 

제3국의 사람들이 영어를 통해 의사소통 하는건 사실상 불가능에 가깝다는걸 또 한번 느낀다.

 

일단 나도 중국 국경까지 가니까 기사아저시께 잘 말해달라고 하니 알겠단다. 

 

 

슬슬 중국의 모습이 보인다.

 

 

그렇게 중국 국경에 도착.

 

중국이라는 한자만 봤는데도 왠지 마음이 놓이고 편안해진다.

 

 

요의관에서 넘어올 땐 베트남 출입국 심사가 완전 허접하다고 느꼈는데 라오까이의 출입국 사무소는 꽤 크다.

 

 

사파에서 같이 온 베트남 학생은 나한테 뭐라뭐라 하면서 다른 곳으로 간다.

 

내가 중국을 가기 위해선 여권을 들고 출입국 심사가 필요하다고 말하니까 뭐 자기는 다르다는 둥 말한다.

 

서로의 영어실력이 너무 부족해서 더이상 의사소통은 힘들어서 일단 나 먼저 가기로 한다.

 

베트남 학생 이름은 모르지만 고마웠어.ㅋㅋ

 

 

간단한 출국심사를 끝내고 다리를 건너 중국으로 넘어간다.

 

 

베트남 라오까이 안녕!

 

 

다리 길이는 약 150m 가량 되며 걸어서 국경을 넘으면서 중국을 보니 중국의 느낌이 확 난다.

 

강을 사이에 두고 지척인데 느낌이 확 다르네.

 

 

서양인들에게 중국-베트남 국경은 또 하나의 관광지다.

 

중국은 비자가 필요한 나라다보니 베트남에 온 관광객들은 중국을 이렇게 먼 발치에서 바라만 본다.

 

 

중국 베트남 국경 문은 오전 9시부터 밤 10시까지 열려있다고 한다.

 

 

중국 허커우 국경사무소가 수리중이라 임시 통로를 통해 중국으로 들어올 수 있었다.

 

 

허커우, 국경도시 치곤 참 작은 도시다.

 

연간 국경 통행인원이 30만명에 달하고 연간 8억달러의 교역이 이루어지는 국경도시치곤 초라하다.

 

반대편 베트남의 라오까이는 라오까이주의 주도 역할을 하고 있는 라오까이시가 있는데

 

중국의 허커우는 중국 내에서 차지하는 비중이 그저 '현'급 도시다.

 

우리나라로 치면 군 정도?

 

허커우가 위치하고 있는 지역은 윈난성(云南省, 운남성) 홍허하니족이족자치주(红河哈尼族彝族自治州)의 허커우현(河口县)이다.

 

홍허하니족이족자치주(红河哈尼族彝族自治州)의 주도는 허커우 위에 있는 멍즈(蒙自, 몽자)라는 도시고

 

허커우는 그 속에 속한 현 지역에 불과하기에 모르는 사람도 많을거다.

 

 

얼핏 션전과 홍콩이 떠오른다.

 

중국 입장에서 션젼은 경제특구로 공을 들이며 도시를 키우는데 정작 홍콩은 신계 지역에 이렇다할 개발을 하지 않고 있다.

 

역시 다급한 사람이 움직이게 되어있는게 경제논리다.

 

베트남과 중국 관계에선 베트남은 라오까이 지역에 공을 들이지만 중국은 그냥 그저 그렇게 여기고 있다.

 

 

중국 허커우(河口, 하구) 입국도장 쾅.

 

 

일단 오늘은 허커우에서 하룻 밤 자고 내일 아침 진핑(金平, 금평)이라는 곳으로 이동 할 계획이다.

 

 

허커우 터미널이 최근에 이사를 가서 허커우 버스터미널까지는 무조건 택시를 이용해야한다고 하는데

 

내가 직접 현지에서 물어 본 결과 시내버스가 운행중이다.

 

시내버스는 예전 허커우 버스터미널 근처에서 탈 수 있고 단돈 1위안에 신 터미널까지 이동할 수 있다.

 

택시를 타면 대략 10위안정도가 나온다고 하니 경비를 10분의 1로 줄일 수 있는 셈.

 

 

버스가 출발하는 위치는 허커우 국경을 통과해서 왼쪽으로 이동하면 홍강 강변이 보인다.

 

그 강변 바로 옆에 이런 4차선 도로가 있는데 이 4차선 도로에서 버스가 출발한다.

 

 

홍강을 사이에 두고 이 곳은 중국 저 건너편은 베트남.

 

베트남이 참 초라해보인다.

 

 

버스를 타고 신터미널로 고고

 

 

신터미널까지는 구 터미널에서 약 10분 정도 걸린다. 

 

 

신터미널 근처에서 숙소를 구한 다음 내일 아침 진핑(金平, 금평)으로 떠날려고 했는데

 

여긴 진짜 심해도 너무 심했다.

 

외곽지역에 버스터미널만 달랑 지어논 꼴이라 숙소도 구하기가 어렵다.

 

터미널에 호텔이 하나 있는데 하룻밤 자는데 180위안을 부르길래 그냥 나왔다.

 

 

일단 내일 가는 금평 표를 사볼까?

 

 

허커우(河口)에서 진핑(金平)까지는 하루 2대의 버스가 운행중이다.

 

아침 6:40분, 7:40분 이렇게 두 대이기에 어차피 허커우에서 하룻 밤 잘 수밖에 없다. 

 

나는 내일 아침 7시 40분 버스를 예매했고 가격은 42위안이다.

 

 

표를 예매했으니 숙소를 잡아야 할텐데 마땅한 숙소가 이 근처에 없어서 다시 버스를 타고 시내로 가기로 한다.

 

허커우 터미널에서 중국-베트남 국경을 가는 사람들이 대부분 택시를 이용하는 것 같은데

 

아침 7시부터 시내버스가 운행중이라고 하니 시내버스를 타고 이동하는게 좋아보인다.

 

어차피 7시 이전에 국경으로 가도 국경 문을 9시에 여니까 어차피 기다려야한다.

 

 

버스를 타고 다시 시내로..

 

 

시내버스를 타고 돌아오는데 어떤 아저씨께서 나에게 여행하고 있냐고 물으시더니 웬양(元阳, 원양)으로 오라고 하신다.

 

허커우에서 3시간도 안걸리는 곳인데 그 쪽 다락논이 그렇게 멋지다면서..

 

이 아저씨는 웬양에서 허커우까지 버스를 운전하는 기사아저씨였는데 집이 웬양이고 허커우에서 1박을 하신단다.

 

웬양도 끌리긴 했지만 일단 진핑을 가야하는 입장이라 참고하겠다라고만 말씀드리고 명함을 받았다.

 

 

버스에 내려 홍강 주변을 구경해보기로 한다.

 

의외로 중국은 우리나라보다 공원을 잘 조성해 놓는다.

 

다만 사람들은 여전히 공공장소에서 웃통을 벗고 다니지만 ㅋㅋ 

 

 

홍강 건너편은 베트남이다. 정말 지척인데 건축양식이 이렇게 다를 수가 있을까?

 

이 곳 허커우와 라오까이는 중국 베트남 전쟁 때 격전지였다고 한다.

 

결과적으로 중국군이 허커우 지역을 얻으면서 과거 베트남땅을 중국이 뺏어온 결과가 되었는데

 

근 40년간 중국의 경제발전이 빠르긴 빨랐나보다.

 

허커우에선 도저히 베트남의 흔적은 찾을 수 없다. 

 

 

강 건너편에서는 연신 베트남 라디오 방송이 나온다.

 

과거 중국과 베트남은 서로 으르렁되며 총뿌리를 겨눈 사이지만

 

지금 이 곳 허커우와 라오까이에서 바라보는 양국은 참으로 평화롭다.

 

이 강이 자연 국경 역할을 하며 철조망 하나 없다.

 

 

중국쪽에서 바라보는 베트남

 

 

중국 베트남 국경은 중국인들에게도 하나의 관광지가 되어서 국경을 배경으로 사진도 찍는다.

 

 

중국 사람이 베트남을 가기 위해서는 베트남 비자가 필요하다.

 

 

여기 사람들이 베트남을 그리워하는걸 아는지 국경 주변엔 잡상인이 돌아다닌다.

 

어깨엔 해먹을 메고 베트남 돈을 파는 사람들이 있는데

 

굳이 해먹을 사는 사람은 없고 베트남 돈을 사는 사람은 있더라..

 

베트남 돈이라고 해봤자 100동, 1000동과 같이 값어치가 나가지 않는 돈 들을 판다.

 

 

국경지대엔 바나나가 자라는데 이 바나나는 누구의 바나나일까?

 

아니 원산지를 어디로 해야돼? 중국? 베트남?

 

 

확실히 중국이 베트남보다는 조금 잘산다는게 느껴지는게 베트남 쪽 국경에서는 아이들이 뛰어놀지 않는 반면

 

중국 쪽 국경에서는 아이들이 뛰논다.

 

옷 입는걸 봐도 베트남 애들보다 더 잘 입는 것 같고..

 

 

저 다리는 내가 사파에서 라오까이로 넘어온 다리.

 

그러고보면 중국 허커우의 위치가 ㄱ 자의 3분면에 위치하고 있다.

 

나머지 1, 2 ,4분면의 땅은 베트남이다.

 

그러므로 이곳에서 바라봤을 때 다리 양안 모두 베트남이고 내가 서있는 곳만 중국이 된다.

 

 

혹시나 해서 야경을 기대했는데 기대할만한 야경이 못된다.

 

야경은 역시 선진국에서만 느낄 수 있는 사치인가 보다.

 

베트남엔 상업건물이 없어서 그런지 불을 밝히고 있는 건물이 적다.

 

 

밤이 되니 인적도 드물고 국경의 밤은 스산하기만 하다.

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하노이 
wrote at 2017.06.09 14:14 신고
안녕하세요 글쓴이님 글 잘읽엇습니다. 혹시 베트남에서 중국넘어갈때 중국비자는 어떻게 하셧는지요?!
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배낭여행 7일차.

베트남에 대한 인상은 참 좋았다. 저렴한 물가, 나에겐 이국적인 풍경..

사실 중국에 있었을 때는 너무나 급속한 경제발전으로 도시화가 된 모습을 봐왔다.

그런데 내가 지금 있는 하노이는 어떤가?

이런 이국적인 모습이라면더 머물기에 충분한 곳이다.

베트남은 정말 좋은 곳이다. 단 6일차까지만.

 

베트남 하노이에 들어오고 가장 먼저 한 일은 어떻게 베트남을 빠져나갈까에 대한 생각이었다.

 

사실 나는 베트남에 대한 지식이 많이 없다.

 

나에게 있어 베트남이란 역사책에서나 봤고 어르신들이 말하는 베트남전쟁,

 

최근들어 우리나라 기업들이 값싼 인건비에 공장을 짓고있다는 것..

 

뭐 이정도밖에 아는게 없었다. 베트남어라든지, 베트남의 문화, 시스템 이런건 정말 하나도 몰랐다.

 

사실 내가 베트남을 택한 이유도 단 하나다.

 

중국에서 무비자로 갈 수 있는 나라중에서 가장 쉽기 때문에.

 

베트남 여행을 하는 사람들은 북쪽 하노이부터 남쪽 호치민까지 베트남의 매력을 다 느끼고 가지만

 

나에게 있어 베트남은 그저 수박 겉핥기 정도였다.

 

 

그래서 나는 하노이에 도착하자마자 중국으로 가기위해 라오까이행 표를 구했다.

 

나는 베트남어를 전혀 못한다. 공부하고자 하는 의욕도 없었기에 한 마디도 못했다.

 

하노이까지 오는 길은 중국어를 구사하면서 어떻게 도착을 했지만

 

이제부터는 베트남어를 해야한다. 아니, 영어를 해야한다.

 

베트남어를 못하기에 기차표를 사는 것 부터 꽤나 어려웠다.

 

역에가서 살 생각은 당연히 못했고 처음으로 여행사를 이용해봤다.

 

베트남 항베거리에는 여행자들을 위한 인프라가 참 많이 있는데 그 중 하나가 여행사다.

 

항베거리 여행사에서는 기차표 예매를 대행해 주는데 일정 수수료를 더 주면 표를 구해다준다.

 

나는 중국과 베트남의 경계지역인 라오까이까지 기차를 원했고

 

당당히 I want to go to Laocai by train next tomorrow 라고 말했다.

 

정말 간단한 초등학생 수준의 영어라 순조로웠다고 생각했지만..

 

내가 받은 표는 내일 모레 표가 아니라 '내일' 표였다.

 

날짜 관념도 사라지고 난 그냥 넥스트 투머로우라고 말 했으니 잘 되겠지.. 라고 생각한게 화근이었다.

 

날짜를 확인해서 손으로 짚어가며 확인했어야했는데..

 

그리고 나중에 알고보니 모레를 뜻하는 영어단어는 next tomorrow가 아니라  after tomorrow였다.

 

 

이걸 깨닫게 된건 이미 어젯밤 술을 마시고 밤 11시가 넘어서였고..

 

교환이나 환불을 할 수 있는 시간이 아니었기에 어쩔 수 없이 하노이를 떠나야만 했다.

 

 

아침에 일어나서 정말 말도 안된다 라며 그냥 숙소 밖으로 나온다.

 

어젯밤 이곳에는 세계 각국의 여행자들이 자유를 느꼈던 곳이다.

 

아침 항베거리는 조용하기만 하다.

 

 

상점도 문을 닫고 거리에는 사람이 없다.

 

어제 저녁 갓 도착하여 본 항베거리와 다른 느낌이다.

 

 

매일 아침 바나나, 망고 등 열대과일이 항베거리로 모인다.

 

이 과일을 관광객에게 팔겠지..

 

예전에 내가 들은 말로는 동남아 지역에 가면 바나나가 정말 맛있다고 했다.

 

우리나라에서 바나나가 맛이 없는 이유가 바나나가 숙성되기 전 초록색일때 따서

 

우리나라까지 운반하는 동안 익기 때문에 바나나 본연의 맛이 없다고 그랬는데

 

막상 베트남에서 보니까 베트남 역시 초록색 바나나를 딴다.

 

그럼 뭐 맛이 우리나라 바나나랑 큰 차이가 없을 것 같은데..?

 

 

개중에는 노란색의 바나나가 있는데 이건 나무에서 딸 때부터 노란색이 아니라

 

분명 오래전에 딴 바나나인데 지금 익은 것일테다.

 

 

항베거리를 걸어나오니 눈 앞에 '호안끼엠 호수'가 보인다.

 

 

호안끼엠 호수의 면적은 천천히 둘러보면 호수 한바퀴를 도는데 1시간 정도가 걸린다고 한다.

 

아침 저녁으로 호안끼엠 호수에는 사람이 많은데 아침에는 주로 운동하는 현지인이,

 

저녁에는 현지인은 물론 하노이로 여행 온 외국인 관광객들도 상당히 많다.

 

 

아침으로는 베트남 쌀국수 Pho를 먹는다.

 

어제도 쌀국수를 먹었지만 베트남 쌀국수는 정말 맛있다.

 

진한 소고기국에 국수를 말아먹는다고 해야할까? 한국인 입맛에도 참 잘 맞고

 

그 누가 먹어도 이 환상적인 맛을 불평하는 사람은 없을 것이다.

 

그런데 이 국수를 먹기 위해 온갖 손짓 발짓을 다 했다.

 

주인 아주머니가 영어를 전혀 모르는 사람이라 바디랭귀지로만 소통할 수 있었다.

 

처음으로 외국여행을 하면서 바디랭귀지를 써본다.

 

그런데 정말 기본적인건 말로 하지 않아도 통한다. 역시 외국나와선 영어를 잘하는 것 보다

 

당당한 자신감이 더 중요한 것 같다. 내가 말을 못해도 내 의지를 피력할 수 있는 그 자신감.

 

 

우리나라와 일본이 중국의 한자에 영향을 받았듯 베트남 역시 한자의 영향을 받았다.

 

우리나라의 단어에 한자로 된 단어가 많은 것 처럼 베트남 역시 한자로 된 단어가 많다.

 

공산주의의 영향으로 어려운 한자는 도태되고 알파벳으로 발음만 표기하지만..

 

베트남에선 Hoàn Kiếm 이라고 표기하지만 한자로 표기하면 還劒 이 된다.

 

간체자로 표기하면 还剑 이 된다. 우리나라 발음으로는 환검, 중국어로는 환지엔.

 

환검, 환지엔, 호안끼엠.. 한자 문화권에선 발음도 유사하다.

 

 

한자문화권에 대해 하나 더 말해보면..

 

지금 우리는 베트남을 베트남이라고 부르지만 예전에는 월남이라고 불렀다.

 

월남국수, 월남전이 대표적인데 우리는 베트남을 왜 월남이라고 부를까?

 

베트남을 한자로 표기하면 越南이 된다. 이를 베트남어로 읽으면 Việt Nam이 되는 것이다.

 

중국사람들은 한자 그대로 자기네 발음을 써서 말한다. '위에난'이라고..

 

우리는 외래어 표기법에 따라 베트남이라고 표기하지만 발음은 베트남이기보다 비엣남이 가깝다.

 

영어로 읽어도 비엣(드)남 정도가 된다.

 

 

호안끼엠 호수 가운데에는 응옥선 사당이 있는데 베트남을 구한 전쟁영웅을 모신 사당이다.

 

원래 계획대로라면 오늘 하노이 여행을 하면서 이 사당과 호치민 요소를 갔어야했는데..

 

 

아침 기차를 타기 위해 이 곳에서 택시를 타고 가기로 한다.

 

원래대로라면 1인 대중교통은 이용하지 않는게 내 철칙인데 베트남어가 할 수 없는 이 곳에서

 

버스를 타고 하노이역으로 가기는 참 어렵다.

 

 

분명 이 곳에 버스 한대는 하노이 기차역으로 갈 것 같긴 한데..

 

 

그렇게 택시를 타고 '가 하노이'에 도착.

 

Ga 는 기차역을 뜻하는 명사로 가 하노이 라고 말하면 하노이역이 된다.

 

택시를 타고도 가하노이.. 가하노이를 말하니 데려다 줬다.

 

 

우리나라 모닝은 베트남에서 택시가 된다.

 

오토바이가 대세인 나라에서 자동차가 있다는 것만으로도 부의 상징이다.

 

 

한 나라의 수도의 기차역 규모가 정말 작다.

 

우리나라로 치면 서울역이 되는건데 어째 우리나라 중소 도시의 기차역보다 작냐..

 

 

베트남은 과거 프랑스의 식민지라서 그런지 아침에 바게트빵을 먹는다.

 

아침에 국수를 먹었지만 기차 안에서 간식으로 먹기 위해 바게트빵을 샀는데

 

2개에 우리나라돈으로 500원 정도였다.

 

그런데 맛은 드럽게 없다. 프랑스의 식민지였다는데 식문화는 프랑스를 닮았으면서

 

왜 제조기술은 프랑스를 닮지 않은건지..참..

 

 

기차를 타러 고고.

 

 

내가 탈 열차는 LC3 열차로 9번 플랫폼에서 출발한다.

 

 

베트남이 한자 문화권임을 또 느끼는 순간.

 

중국어에서 남자는 男, 여자는 女로 표기한다.

 

표기로는 난(nan), 뉘(nu). 베트남 화장실에 있는 표기를 보니 중국과 완전 같다.

 

발음은 남자는 '남', 여자는 '느으'라고 발음하니까 중국어와는 약간 다르네. 

 

 

1인당 국민소득은 올해 1900달러 수준이다.

 

국민소득이라는게 달러로 표시되다보니 자국통화와 달러 환율에 따라 오르고 내리는데

 

우리나라가 2만 달러가 넘으니 표면적으로도 우리나라보다 소득이 10분의 1이라고 보면 된다.

 

이런 나라에서 육교는 사치다.

 

플랫폼이 저 멀리 있으면 그냥 열차를 돌아가는 구조. 

 

 

내가 탈 기차는 9번 플랫폼에 있는데 9번 플랫폼이 어딘지 몰라서

 

사람들에게 라오까이, 라오까이만 말한다. 내가 타는 기차의 최종 목적지가 라오까이니까.

 

 

기차를 제대로 찾았다.

 

 

기차는 1등석과 2등석으로 나뉘는데 (밤 열차는 침대칸도 있다.)

 

내가 고른건 1등석. 1등석과 2등석의 차이는 여행사에서 에어컨의 유무라고 했었는데

 

막상 기차에 타보니까 2등석도 에어컨이 나온다.

 

1등석과 2등석의 가격 차이는 우리나라돈 4000원 정도.

 

4000원 아끼자고 에어컨 없는 좌석에서 10시간 가량 앉아있어야한다고 생각하니 끔찍해서

 

1등석을 골랐는데 2등석에도 에어컨이 나온다면 2등석도 탈만 했을 것 같다.

 

 

기차가 출발하며 바로 펼쳐진 하노이 홍강일대의 바나나밭이 경이롭다. 

 

 

그런데 열차 창문에 가림막이 있어서 사진을 찍을만한 여건이 못 된다.

 

 

기차가 출발한지 채 10분도 안되서 다음 역에 멈춘다.

 

 

앗, 이 열차는 중국기차인데?

 

 

중국 난닝에서 베트남 하노이까지 운행하고 있는 국제열차다.

 

오늘 아침에 도착한 것 같은데 하노이 인근 가렘역에서 대기하고 있다.

 

이 기차는 오늘 밤 다시 중국 난닝으로 이동할 것이다.

 

 

역사는 중국 기차 왼쪽에 있을텐데 육교가 없어서 긴 기차를 뱅 돌아 오는 중..

 

 

베트남 기차에서도 간식을 파는 승무원을 볼 수 있다.

 

베트남에도 오리온이 진출했구나. 고래밥의 중국 이름은 Mario다.

 

 

베트남 물.

 

 

하노이를 빠져나가니 농촌지대가 보인다.

 

 

베트남 열대지역의 모습

 

 

베트남은 쌀의 천국이다.

 

베트남 인구가 약 1억명인데 쌀을 2모작, 3모작으로 재배하니 굶어죽을일은 없겠다.

 

 

농촌지역의 건물은 프랑스식이 많다.

 

베트남이 한참 중국보다 못 살지만 농촌의 풍경은 중국보다 베트남이 나아 보인다. 

 

 

오리농장도 있고

 

 

이 곳은 한번 수확을 하고 또 모를 심었다.

 

6월 말 시기가 대체로 수확을 하고 모를 심는 시간인가 보다.

 

 

날씨가 엄청 덥던데 땡볕아래서 농부들이 농사를 짓는다.

 

대단하신 분들이다.

 

 

소를 이용해 밭을 가는 풍경도 보고

 

 

기차를 타고 가는 내내 베트남의 전원적인 풍경을 본다.

 

개인적으로 내가 야간열차가 아닌 낮 열차를 택한 이유 중 하나는 베트남의 풍경을 보기 위해서였다.

 

베트남은 세계지리 문제에서도 끊임없이 등장하는 나라 중 하나다.

 

세계 최대 밀 생산국은 중국이고, 세계 최대 쌀 생산국이 바로 베트남이다.

 

그런데 베트남의 인구가 꽤 되서 자국 내 소비가 많아서 그런지 세계 최대 쌀 수출국은 태국이다.

 

어쨋든 세계 쌀 생산과 쌀 수출의 가장 큰 비중이 바로 동남아시아 지역이기에 그 모습이 무릇 궁금했다.

 

직접 와서 본 베트남은 왜 이 나라가 세계 최대의 곡창지대가 됐는지 알게 해 준다.

 

 

플랫폼이 따로 없고 기찻길에 풀이 그냥 자라지만 기차가 운행하는 나라.

 

 

2등석은 1등석과 다르게 나무로 되어있다.

 

에어컨이 없다고 말을 들었는데 에어컨이 나와서 속은 느낌..

 

 

길거리 아이들은 삼성이 적힌 옷을 입고 있다.

 

한국인이기에 이런 모습을 보면 이상하게 한 컷 찍고 싶어진다.

 

이 아이들은 삼성의 존재를 알까?

 

최근 삼성전자에 이어 삼성전기 역시 베트남에 대규모 부품 공장을 새로 짓는다고 한다.

 

늘어가는 중국의 인건비를 감당하지 못해서 베트남으로 내려온다는 것인데

 

베트남도 큰 경제성장을 하게될까?

 

 

목적지까지 대략 3분의 1이 채 안되는 지점.

 

조금 지루하기도 하고..

 

 

북쪽으로 올라갈수록 논의 모습이 사라지고 밭의 모습이 나온다.

 

 

여전히 농촌 가옥의 형태는 유럽식.

 

 

절반정도 왔을 때 주위의 풍경이 슬슬 달라진다.

 

베트남 사람들은 한국사람을 상당히 좋아한다는걸 느꼈다.

 

인터넷에서 들리는 소리로는 베트남에서 한국남자가 인기가 많다고 해서 그냥 그려려니 했는데

 

내가 정말 베트남어를 한마디로 못함에도 앞, 옆에 앉은 사람들은 나에게 관심을 갖는다.

 

내가 중국에서 중국어를 해도 별로 환영받지 못했었는데 베트남에서는 이렇게 환영을 해 주다니.

 

베트남어로 물어보는건 당연히 대답하지 못하고 영어로 물어보는건 간간히 대답하는데

 

베트남식 영어발음과 한국식 영어발음이 차이가 있어서 많은 대화를 나눌 수가 없었다.

 

그런데도 계속 나를 쳐다보는 사람이 많아서 조금은 부담 되었던 것도 사실.

 

 

옆에 타신 아주머니께서 자꾸 먹을 걸 주신다.

 

빵이며, 과자며.. 이번엔 해바라기씨까지..

 

베트남 제품인가 해서 봤더니 아쉽게도 중국 제품이었다.

 

아무래도 경공업면에서 베트남보다 중국이 더 다양하니까 많이 수입되나보다. 가격이 싸기도 하고..

 

자꾸 먹을 걸 주는데 내가 베트남어를 하지 못하니 교류가 안된다.

 

내가 가지고 있는 베트남어 사전이라곤 네이버 글로버회화 어플 뿐이고

 

그 어플에 나오는 한국어 발음으로만 대화를 한다.

 

그런데 이게 대화가 되지 않는게 내가 말은 해도 내가 들을 수가 없으니 대화라고 할 수가 없지..

 

아주머니께서는 어린아이를 가르치듯 나에게 기본적인 표현을 알려주신다.

 

일단 숫자.

 

베트남 숫자는 못, 하이, 바, 본, 남, 싸우, 바이, 땀, 찐, 므어이 이렇게 된다.

 

한자문화권인데 한자와는 완전 달라서 외우기가 힘들었다.

 

옆에서 같이 손가락을 구부리며 못, 하이, 바, 본.. 이렇게 알려주시고

 

돈을 펼치고 돈을 읽는 법을 알려주신다.

 

사실 나는 베트남에 와서 가장 힘들었던 것 중 하나가 돈 세는법이었다.

 

중국과는 다르게 숫자 단위가 매우 크다보니 영어로 말하기가 너무 어려운 것이다.

 

기본적으로 쌀국수를 먹을 때에도 30000동이라는 가격인데 영어로 표현하면 써티 싸우젼이다.

 

그런데 이게 단위가 더 커져서 12만동 이렇게 되면 One hundred twenty thousand 이런식으로 말해야한다.

 

물건을 여러개사서 계산이라도 하면 머리가 꽤나 복잡하다.

 

그래서 돈을 세는 법을 배우고 나니 한결 편해졌다.

 

주로 베트남에서 쓰는 화페는 10만동이다. 우리나라 돈으로 약 5500원 가량인데

 

이건 '못짬닝'이라고 부른다. 못은 1이고 짬은 100 닝은 1000이다.

 

Một trăm nghìn 을 분석해보면 일백 천이 되니까 십만이 된다.

 

네이버 베트남어사진에는 '못짬응인' 이라고 나왔는데 현지에서 내가 배운 발음은 '못짬ㄴ잉'이다.

 

한글이 소리나는대로 표기할 수 있는 마법의 글자라고 했는데 그건 한국어에만 해당하는 이야기다.

 

베트남어를 한글로 표기할 수가 없다. 도저히.

 

 

북부지역으로 올 수록 평야는 사라지고 산만 보인다.

 

 

하노이 주변의 유럽식 가옥은 사라지고 이제 나무로 지은 전통가옥이 보인다.

 

 

집에는 베트남 국기도 달려있고

 

 

라오까이에 다다를수록 넓은 홍강이 보인다.

 

이 홍강이 중국과 베트남 사이에 흐르는 그 강이 맞냐고 하면 맞다.

 

이 강이 흘러흘러 아침에 봤던 바나나밭을 지나 하롱베이까지 흘러가는 그 홍강이다.

 

 

바나나도 있고 사탕수수가 있는 걸보니 어제봤던 난닝 주변 풍경도 생각난다.

 

 

변방의 시골역은 역인지 구분할 수가 없다.

 

 

플랫폼도 없어서 사람들이 그냥 철길로 지나간다.

 

 

라오까이주에 도착했다. 이제 한 역만 더 가면 드디어 최종 목적지인 라오까이다.

 

Ga는 아침에도 봤듯 기차역이고 Pho는 쌀국수인데??

 

내가 아는 베트남어는 딱 두개. 가와 포이다.

 

 

안에만 있기 힘들어서 기차가 멈출때엔 기차 밖에서 공기를 마신다.

 

그런데 너무 더워서 곧바로 다시 들어갔지만...ㅠ

 

 

라오까이는 하노이에서 직선거리로 300Km 가량으로 서울에서 대구정도의 거리다.

 

그런데 그 300Km를 무려 10시간에 걸쳐서 간다.

 

기차의 속도가 시속 30Km/h 밖에 되지 않는다는건데 과거 우리나라 비둘기호가 그랬을까?

 

 

기차는 또 출발하고 한적한 산촌마을을 지난다.

 

어찌보면 기찻길이 참 부실한데 기차가 다닌다는 것만으로도 감사해야하는 나란가?

 

 

야생바나나는 이제 너무 많이봐서 식상할 정도.

 

 

야생 잭푸르트도 있다.

 

누군가는 저 잭푸르트가 맛있다고 하는데 개인적으로 잭푸르트가 맛있는지는 모르겠다.

 

 

홍강을 따라 북으로 북으로

 

 

드디어 10시간의 최종 목적지 라오까이에 도착했다.

 

 

베트남에선 변방 중의 변방이지만 꽤 세련되고 깨끗한 도시다.

 

아니 어떻게 보면 하노이보다 더 깔끔하고 멋진 도시일 수도 있다.

 

 

라오까이역에 내리게 되면 역 주차장에는 여러 승합차가 대기중이다.

 

라오까이는 중국과 국경을 맞대고 있는 지역이기도 하지만

 

베트남의 최고 여행지 중 하나인 고산도시 사파(Sapa)가 있는 곳이기도 하다.

 

많은 외국인 관광객들은 이 사파를 위해 라오까이를 온다고 해도 과언이 아니다.

 

사파로 가기 위해선 승합차를 이용해서 가야하는데 이 승합차 가격이 모두에게 다 다르다.

 

사실 베트남에 대해 공부하지 않으면 눈탱이에 바가지까지 심하게 당할 수 있다.

 

특히 베트남어를 못하는 외국인이면 더더욱.

 

그래서 알아야 하는게 시세인데 나는 전날 베트남의 물가와 시세에 대해 공부를 했다.

 

라오까이 역에서 사파까지 1인당 기본요금은 5만동이다. 우리나라돈 2700원 정도.

 

사실 5만동도 나는 비싸다고 생각한다. 전날 요의관 중국 국경에서 하노이까지 올 때에도

 

약 200Km의 거리로 12만동이었는데 고작 40Km 가는 사파가 5만동이라면 충분히 비싼거다.

 

외국인 관광객들이 너도나도 사파를 찾고 있기에 물가 상승은 당연한 말이지만

 

문제는 5만동으로 올라가는 사람이 정말 적다는 것이다.

 

역에서 내려서 광장으로 걸어가는 순간 내 옆에는 싸파~싸파~를 외치는 호객꾼들이 있다. 

 

그리고 How much를 말하는 순간 영어로 One hundred fifty thousand 을 말한다.

 

외국인들에게는 15만동부터 시작하는데 여기서 흥정을 잘했다고 생각하는게 대게 10만동이다.

 

하지만 10만동도 정규가격 2배에 해당하는 금액..

 

나는 아까 기차안에서 배운 '남므어이닝' 만 외친다. 5만동에 가자는 얘기.

 

라오까이역에서 사람이 다 빠지고 정말 나 혼자 남을 때 까지 기다리니까 5만동에 가더라.

 

마지막 승합차를 타고 사파로 올라가는데 너무 기분이 좋다.

 

 

홍강을 지나 해발 60m 의 라오까이에서 2000m의 사파로 간다.

 

 

베트남의 기름값은 리터당 22270동.

 

원화로 환산하면 리터당 1173원으로 우리나라의 절반보다 약간 비싸다.

 

이렇게 보면 우리나라 기름에 얼마나 많은 세금이 붙는지 알 수 있다.

 

베트남은 하루 35만 배럴을 생산하며 세계 원유 생산량의 0.3%를 담당하고 있다.

 

사우디아라비아, 러시아같은 나라가 하루 950만 배럴을 생산하니까 작아보일 수도 있는데

 

우리나라의 하루 석유 소비량이 210만배럴이다.

 

만약 우리나라에서 하루 35만배럴의 석유를 생산한다면 기름 값 4분의1 절감이 가능하지않을까?

 

베트남의 일일 석유 소비량은 30만 배럴정도라 산술적으로는 베트남은 석유 순수출국이다.

 

하지만 정유공업이 발달하지 않아서 그런지 원유를 내다팔고 휘발유나 경유와 같은 정제유를 수입한다.

 

그래서 산유국임에도 석유관련 무역적자가 심해진다고 한다.

 

그래도 국민들이 체감하는 석유값이 저렴해서 좋은 나라다.

 

 

해발 60m에서 2000m로 계속계속 올라간다.

 

 

약 1시간동안 고불고불한 산길을 계속 올라가다보면

 

 

이윽고 정상에 다다르면서 산중에 계단식논이 보이면서 분지지형이 나타난다.

 

이 곳이 사파다.

 

 

사파에 대한 자료가 없어서 하노이에서 받은 명함을 따라 숙소를 구했다.

 

 

깟깟마을 초입에 있는 깟깟호텔.

 

 

깟깟마을을 등지고 바라보면 사파 시장이 있다.

 

 

노스페이스가 베트남에서 생산되서 그런지 그냥 이렇게 팔고 있다.

 

가격은 상당히 저렴하다.

 

짝퉁티가 난다고 해야할까? 조금 디자인이 엉성한 제품이 있는데 사람들 말로는 정품이라곤 하긴 하더라.

 

 

시장에는 역시 먹을게 있지.

 

 

사파는 화몽족이라는 고산지역 소수민족이 거주하는 동네다.

 

열대기후임에도 해발 2000m 가량이 되는 까닭에 매우 선선한 날씨다.

 

마치 중국의 운남지역처럼 전통복장을 입고 생활하는 아주 평범한 사람들이 살고 있는 곳이다.

 

그 전통복장과 전통생활이 이 마을에선 인위적으론 느껴지지 않기에

 

이 곳을 여행하는 외국인 관광객들이 늘어나는 추세라고 한다.

 

고산지역의 전통원주민으로 유명한 지역이 중국의 따리와 리장인데

 

이 곳은 이제 너무 유명한 관광지가 되어 전통방식 그대로 살아가는 소수민족이 많이 사라지긴 했지.

 

 

그런면에서 이 곳 사파는 너무나 상업적이지 않은 순수한 모습이라 좋다.

 

관광객을 위해 어쩔 수 없이 전통복장을 입고 전통생활을 하는게 아니라

 

지금 현재 살아가는 모습이 전통모습 그대로이다.

 

중국 운남성 따리, 리장과 다른 점이 있다면 아마 베트남의 경제가 아직 중국처럼 성장하지 않아서

 

이렇게 고산지역에서 전통적인 방식으로 살아가는 것일 수도 있다.

 

시골지역, 자기 고향에서 사나 도시에서 사나 소득격차가 없다면 전통을 중시하며 살아가는게

 

오히려 더 현명한 선택일 수 있으니.

 

 

그런면에서 이 곳 사파는 정말 잘 선택한 여행지인 것 같다.

 

누군가는 베트남에서 가장 좋은 여행지가 이 곳 사파라고 말한다.

 

 

사파의 상업화는 사실 막을 수 없는데 매년 더 많은 관광객들이 이 곳 사파로 온다.

 

당연히 그런 관광객을 대상으로 상업이 생길 수 밖에 없고

 

베트남의 변방 산골짜기에 피자집이 생기고 맥주집이 생긴다.

 

시간이 흐르면 흐를수록 이런 흐름은 가속화 될 수 밖에 없고

 

어쩌면 점점 더 고산민족의 수수함은 보지 못할 수도 있다.

 

 

그래도 여전히 아직까지 사파는 살아있다.

 

물론 관광객들도 상당하지만 그 상당한 관광객보다 이 곳 원주민의 비중이 더 높다.

 

관광객들이 신기하게 보는 사파의 전통시장과 전통상점은

 

실제로 이 곳 화몽족들이 일상에서 이용하고 있는 그들만의 생활 터전이다.

 

 

유스호스텔, 게스트하우스가 마땅하지 않아서 여관 수준의 숙소를 잡았다.

 

하룻 밤에 10만동. 1인실이 따로 없고 방 하나에 10만동이란다.

 

우리나라돈 5,500원으로 분명 비싼 돈은 아니다. 

 

 

밤이되면 원주민들은 집으로 돌아가고 여행객들이 거리를 수 놓게 된다.

 

 

밤에보면 정말 관광객들이 많다.

 

 

꼭 서양인 관광객만 있는게 아니라 베트남 사람들이 이 곳으로 여행을 오기도 하는데

 

사파는 우리나라로 치면 대관령 같은 곳이다.

 

1년 사시사철 덥기만 한 베트남에서 선선한 바람을 쐴 수 있는 이 곳이 최적의 피서지이기 때문이다.

 

 

사파 터미널도 보인다.

 

베트남에서는 정식 버스회사가 운영하기보다 버스도 개인이 운행하는 경우가 있다던데

 

정식버스가 라오까이 까지 간다면 굳이 5만동을 주고 승합차를 이용 할 필요가 없다는 생각이 들었다.

 

내일 이곳에서 정식버스 가격을 확인하고 그에 맞춰서 준비하면 될 것 같았다.

 

 

사파에는 아름다운 호수가 있는데 밤에는 이런 조명장치가 있어 운치있게 만들어준다.

 

 

그리고 그 호숫가에서 앉아서 맥주를 즐기는 모습도 볼 수 있다.

 

 

베트남의 문화가 이런 모습일지도 모른다.

 

자리를 제공하는 곳에서는 간단한 안주를 팔고 사람들은 저렴한 가격으로 길에서 술을 마신다.

 

어찌보면 공도를 이용한 불법영업인데 베트남이기에 가능한 모습이다.

 

아쉽게도 사파에서는 한국사람을 만날 수 없었고 그렇다고 중국인도 만날 수 없어서

 

밤에 술잔을 기울이며 얘기를 나눌 수 없었다. 

 

 

화몽족 남자의 전통 춤도 꽤 멋있다.

 

피리를 불며 약 10여분만 빙글빙글 도는데 보는 사람이 더 어지러울 정도다.

 

의외로 이런 전통춤은 관광객을 위해 돈을 받고 춘다기보다 그냥 추는 사람도 꽤 있었다.

 

내가 사파에 있으면서 화몽족끼리 이런 전통춤을 추는 걸 본게 4~5번 되는데

 

이런 빈도라면 사파에서는 누구나 화몽족의 전통춤을 볼 수 있을 것이다.

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